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**TI與ADI近期均交出強勁季度成績,營收分別同比增長23%和40%,受益于工業(yè)與數(shù)據(jù)中心回暖,但增長路徑分化:TI多點開花,ADI更依賴AI驅(qū)動。** **要點** **1. 業(yè)績強勁且結構分化** TI營收54.63億美元(+23%),ADI營收40.22億美元(+40%創(chuàng)歷史新高),均受工業(yè)與數(shù)據(jù)中心拉動。TI全面回暖(汽車、工業(yè)、數(shù)據(jù)中心同步增長),ADI則更依賴AI(數(shù)據(jù)中心與ATE占營收20%,光學電源翻倍增長)。 **2. 庫存與交期策略迥異** TI庫存高位但周轉天數(shù)連續(xù)下降至196天,交期低于13周;ADI主動增庫存至歷史新高(19.3億美元),但渠道庫存低于目標水平,交期最長延至6個月,并推動漲價提升毛利率。 **3. 增長驅(qū)動力不同** TI將增長歸因于工業(yè)恢復、數(shù)據(jù)中心建設及中國電動車帶動的汽車回暖;ADI強調(diào)AI主線,預計2030年數(shù)據(jù)中心與能源市場潛在規(guī)模較一年前翻倍以上。 **4. 未來指引均樂觀** TI預計Q3營收56.5-61.5億美元,ADI預計Q3營收43億美元(再創(chuàng)新高),兩家均認為需求真實且持續(xù)回暖,非單純庫存回補。
模擬芯片大廠TI、ADI,支棱起來了
2026-08-25 12:10

模擬芯片大廠TI、ADI,支棱起來了

本文來自微信公眾號: 芯世相 ,作者:三分淺土,原文標題:《模擬芯片大廠TI、ADI,支棱起來了!》


模擬芯片兩大巨頭TI(德州儀器)和ADI(亞德諾),近期都交出了強勁的季度成績單。


TI公布2026年第二季度財報,營收達到54.63億美元,同比增長23%;ADI公布截至8月1日的2026財年第三季度財報,營收達到40.22億美元,同比增長40%,創(chuàng)單季歷史新高。兩家公司均受益于工業(yè)、數(shù)據(jù)中心等需求上漲,但增長路徑并不相同。


本文將把TI和ADI放在一起對比,看看兩家巨頭的強勁增長背后,有哪些不同的信號。


01


財報里能看到什么?


都在加速,細節(jié)有不同


先看兩家最新的基本盤。


ADI在截至8月1日的2026財年第三季度實現(xiàn)營收40.22億美元,同比增長40%、環(huán)比增長11%,這是公司歷史上首個單季突破40億美元的季度;TI在截至6月30日的第二季度實現(xiàn)營收54.63億美元,同比增長23%、環(huán)比增長13%。


同比來看,ADI的增速更快,環(huán)比來看兩家增速接近。總體來看,TI的盤子依然更大,體量約為ADI的1.36倍。


把時間拉長來看,兩家從谷底一路走到現(xiàn)在,走勢的形態(tài)也有不同。




兩家季度營收都是在2024年初下滑至近年低點:TI在2024年一季度“觸底”(截至3月底,36.61億美元),ADI在財年二季度“觸底”(截至4月底,21.59億美元)。此后各自回升,但節(jié)奏不一樣:TI前兩年漲漲落落,直到今年才連續(xù)兩個季度明顯上沖;ADI則在低位徘徊了大約一年后開始明顯增長,進入2025年之后漲勢較為穩(wěn)定,一步步走到40億以上。


再看業(yè)務結構。TI這個季度的說法是“全面開花”,工業(yè)(2025年占總收入33%)同比增長約30%、數(shù)據(jù)中心(占比9%)營收同比翻倍、汽車(占比33%)同比增長十幾個百分點且季內(nèi)明顯回暖、個人電子產(chǎn)品(占比21%)持平、通信設備(占比3%)同比環(huán)比都增長,幾條線同時跑了起來。


ADI同樣四大終端市場全部實現(xiàn)同比增長,工業(yè)與通信表現(xiàn)亮眼:工業(yè)本季度占總營收49%、同比大增53%。通信占16%、同比激增84%,數(shù)據(jù)中心業(yè)務目前占據(jù)了該部分收入的80%。汽車占25%、同比增長16%。消費占10%、同比增長6%。


兩家共同的增長亮點都是工業(yè)和數(shù)據(jù)中心。不過TI更強調(diào)自己多個終端市場同步改善,其中汽車由弱轉強、是這個季度的一個新變化。ADI則是工業(yè)與通信業(yè)務的表現(xiàn)最突出。


毛利率上,ADI更常用調(diào)整后(Non-GAAP)口徑下的數(shù)據(jù),最新季度毛利率為72.5%,TI則常年使用GAAP下的口徑進行統(tǒng)計。如果按照同樣的GAAP口徑數(shù)據(jù)進行對比,ADI最新毛利率為67.3%,TI為61%,ADI仍高一截。


ADI的毛利率自2024財年第四季度以來一直在持續(xù)穩(wěn)步提升,TI毛利率在2023年四季度跌破60%,此后漲漲跌跌,本季度才終于回到60%以上。


庫存方面則相反。TI截至二季度末庫存46億美元,較上一季度減少9000萬美元,庫存周轉天數(shù)196天,環(huán)比減少13天,已經(jīng)連續(xù)兩個季度回落;ADI則還在繼續(xù)增長,并創(chuàng)下歷史新高達到約19.3億美元,但周轉天數(shù)降至156天,且渠道庫存周數(shù)已低于6至7周的目標水平。


指引上,兩家都繼續(xù)往上。ADI預計下個季度營收約43億美元(上下浮動1億),若達成將再創(chuàng)單季新高;TI預計第三季度營收56.5億至61.5億美元,環(huán)比增幅約為3%至13%,并預計第三季度各市場都將保持強勁。


02


差異從何而來?


兩家乍一看表現(xiàn)得很接近:業(yè)績都在增長,都靠工業(yè)和數(shù)據(jù)中心拉動、毛利率都在回升、指引都往上。但分開來看,增長推力側重不同。


TI把這一季的強勁,主要歸到工業(yè)和幾條線的普遍回暖上。管理層認為工業(yè)市場仍處于恢復過程中,雖然目前已經(jīng)明顯增長,但距離2022年的高點仍有差距。與此同時,數(shù)據(jù)中心建設也正在帶動能源基礎設施、測試測量等相關需求。


汽車則是這一季的一個新變化,TI把它的回暖歸因于中國市場,尤其是電動車和混動車的帶動,以及車廠此前庫存降到了較低水平,需求一回來,補庫存需求也跟著出現(xiàn)。


ADI的解釋里,AI的分量明顯更重。管理層將數(shù)據(jù)中心和ATE(自動測試設備相關業(yè)務)合并視為公司的“AI exposure”(AI暴露度),這兩部分業(yè)務合計目前占ADI整體業(yè)務的20%。在數(shù)據(jù)中心內(nèi)部,ADI的光學和電源產(chǎn)品均實現(xiàn)了超過100%的同比增長。除此之外,它也提到國防和長期芯片含量提升帶來的增長機會。


和TI不同的是,ADI不只講當下,還給了很長的預期:ADI管理層透露,其對2030年數(shù)據(jù)中心和能源市場的服務潛在市場(SAM)的預估值,已比一年前提高了一倍以上。


把兩家的說法放在一起,共同點是清楚的:都離不開工業(yè)復蘇、數(shù)據(jù)中心/AI和長期市場需求增長,也都強調(diào)這一輪不是簡單的庫存回補,而是真實需求。不同的是重心,TI的增長更加分散,ADI更靠AI這條主線。


庫存上,兩家的動作也不一樣。ADI本季庫存創(chuàng)下新高,管理層稱這是有意布置的“戰(zhàn)略性庫存”,用來支撐增長的需求,同時它的渠道庫存已低于正常的六到七周水平。渠道庫存偏低,說明終端需求恢復速度快于庫存補充速度,而主動增加庫存,也反映出ADI對后續(xù)需求的判斷較為積極。


TI的庫存則基本持平,金額微降9000萬、仍在46億的高位,周轉天數(shù)連續(xù)兩個季度回落,降至196天。不過它的庫存金額其實沒有明顯下降,周轉天數(shù)下降一方面來自庫存減少,另一方面也是營收增長提升了庫存周轉效率,不能簡單理解為TI正在去庫存。


兩家在庫存策略上的差異,也反映出它們背后供應鏈情況的差別,包括交期、產(chǎn)能、價格等。


先看供應。ADI這一頭已經(jīng)開始感受到供應壓力。7月,ADI向客戶發(fā)出通知稱,部分產(chǎn)品交期已經(jīng)延長至最長六個月,并建議客戶至少提前六個月通過渠道伙伴下單,以保障后續(xù)供應。現(xiàn)貨市場方面,也有芯片分銷商反應,ADI近期交期出現(xiàn)延長,一些幾個月前定的貨,到現(xiàn)在還沒到。


TI則從容得多,二季度交期仍低于13周,只是隨著需求增長,比此前上升了幾周。管理層認為,目前TI的交期仍是行業(yè)中最具競爭力的水平。產(chǎn)能方面,TI二季度工廠稼動率較一季度提升,并且隨著季度推進持續(xù)走高。管理層甚至表示,按照目前的產(chǎn)能布局,未來三年TI在產(chǎn)能方面“都沒問題”。


再看價格。今年以來,兩家都發(fā)布了漲價函:TI兩度發(fā)布漲價函,分別在4月與7月生效;ADI的漲價在今年2月以及9月生效。


對于價格調(diào)整帶來的影響,兩家的看法也不同:TI管理層明確表示,在下一季度營收增長預期中,價格貢獻“幾乎可以忽略”,絕大部分增長來自出貨量提升。ADI則承認,漲價是推動毛利率提升的因素之一,并表示漲價效應還未完全體現(xiàn),影響將在后續(xù)季度繼續(xù)釋放。


反映在現(xiàn)貨市場上,2025年12月ADI傳出漲價函后,市場掀起一波情緒性上漲。不少人說部分客戶提前備貨,但也有人表示相對平淡;2026年2月,漲價正式落地之后,部分分銷商表示,客戶維持正常采購節(jié)奏,但也有人看到ADI需求有增多,交期略微有延遲;7月,新漲價函發(fā)布后,根據(jù)quiksol消息,熱門和偏門型號需求略有增加,部分型號價格仍在上漲。


TI方面,3月初漲價消息傳開后,部分熱門料號,尤其是通用料的報價快速上漲,市場也出現(xiàn)偏緊的信號,但需求端暫未全面升溫。但是,到了3月中下旬,形勢就開始出現(xiàn)逆轉,那些紅極一時的頂流芯片開始降價。清明之后,部分型號甚至價格腰斬。7月新漲價函生效后,有部分型號價格上漲,但沒有大面積明顯提升。不過,quiksol提及TI整體交期普遍延長,從原本的8-12周延長至16-20周。


03


結語


過去幾年,模擬芯片經(jīng)歷了庫存調(diào)整和需求低迷,如今隨著工業(yè)、數(shù)據(jù)中心以及AI基礎設施需求回暖,行業(yè)正在出現(xiàn)復蘇跡象。但這一輪復蘇并不是簡單的周期反彈,需求結構也正在發(fā)生變化。


同樣站在模擬芯片復蘇周期里,TI和ADI走出了兩條不同路徑:TI依靠更廣泛的市場布局和提前準備的產(chǎn)能承接需求恢復;ADI則通過“戰(zhàn)略性庫存”配置,為后續(xù)需求增長提前布局。


接下來,隨著AI基礎設施繼續(xù)擴張,誰能更好地把需求轉化為增長,仍值得持續(xù)觀察。

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